隨著民用市場(chǎng)對(duì)“低、慢、小”飛機(jī)的普及，為加強(qiáng)民用無(wú)人機(jī)的安全管理，為保障公共安全和飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《通用航空飛行管理?xiàng)l例》，必須依法嚴(yán)厲打擊黑航。加大對(duì)航空器的執(zhí)法力度，對(duì)民用航空器，建立全面、多手段、梯次分布、主被動(dòng)結(jié)合、軟硬殺傷結(jié)合、固定機(jī)動(dòng)結(jié)合、遠(yuǎn)、中、近、高、中、低結(jié)合的無(wú)人機(jī)反制裝備體系，福建靈信科技提出如下建設(shè)方案：

1. 全系列。

通過(guò)無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全天候?qū)崟r(shí)智能值守管理和控制，對(duì)“低、慢、小”航空器做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)即確認(rèn)，確認(rèn)即處置?？梢杂涗涱A(yù)警和對(duì)策的全過(guò)程，提供有效、真實(shí)的可視化圖像數(shù)據(jù)。管理控制中心可以實(shí)時(shí)觀察預(yù)警情況，從而及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，協(xié)調(diào)調(diào)度指揮，提高防御處理的時(shí)效性。

2. 多種手段。

建立一套多手段、多設(shè)備、多系統(tǒng)相結(jié)合的無(wú)人機(jī)對(duì)抗體系。其設(shè)備包括：無(wú)線電無(wú)源探測(cè)設(shè)備、光電跟蹤與識(shí)別設(shè)備、雷達(dá)主動(dòng)探測(cè)設(shè)備、電磁干擾設(shè)備（固定/全向干擾設(shè)備）或便攜式干擾設(shè)備、車載無(wú)人機(jī)探測(cè)與對(duì)抗設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航誘餌設(shè)備、控制中心平臺(tái)等。

3. 梯隊(duì)分布。

第一梯隊(duì)分為全路由周界便攜式部署無(wú)線電+全向干擾+便攜式對(duì)抗。

二級(jí)梯次中心區(qū)域部署雷達(dá)+無(wú)線電+干擾+誘騙+反制器全系統(tǒng)，在對(duì)象活動(dòng)前1天至活動(dòng)后1天進(jìn)行設(shè)備架設(shè)警戒。

在適用對(duì)象活動(dòng)的中心區(qū)域部署三個(gè)梯隊(duì)：無(wú)線電+全向干擾+全向誘餌+干擾炮，在目標(biāo)活動(dòng)前1天至活動(dòng)后1天架設(shè)設(shè)備并警戒，在城市環(huán)境1公里范圍內(nèi)反制不合作目標(biāo)。

4、主動(dòng)被動(dòng)相結(jié)合。

無(wú)線電無(wú)源偵測(cè)配合雷達(dá)探測(cè)與光電追蹤識(shí)別設(shè)備相結(jié)合，通過(guò)無(wú)線電無(wú)源偵測(cè)設(shè)備無(wú)源探測(cè)、搜索、截獲地域內(nèi)的無(wú)線電信號(hào)，并對(duì)該無(wú)線電信號(hào)進(jìn)行分析、識(shí)別并獲取其技術(shù)參數(shù)、工作特征和輻射位置等信息來(lái)判別和跟蹤無(wú)人機(jī)，然后聯(lián)動(dòng)雷達(dá)對(duì)目標(biāo)回波的多普勒效應(yīng)來(lái)觀測(cè)和解讀和鎖定目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如無(wú)人機(jī)的高度、運(yùn)動(dòng)方向與速度。聯(lián)動(dòng)光電取證跟蹤飛機(jī)。

5、軟殺與硬殺相結(jié)合。

無(wú)人機(jī)軟殺傷采用固定/全方位干擾設(shè)備和便攜式干擾設(shè)備。無(wú)人機(jī)硬殺傷設(shè)備采用激光打擊設(shè)備。

6、固定與移動(dòng)相結(jié)合。

該車配備了無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)、雷達(dá)、光電、頻譜、誘餌、便攜式對(duì)抗等，可用于巡邏和偵察。